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      江西有保障回收再生資源基地

      發布時間:2022-03-26 00:27:26
      江西有保障回收再生資源基地

      江西有保障回收再生資源基地

      1、經使用后剩余容量及充放電性能無法保障新能源汽車正常行駛或因其他原因拆卸后不再使用的;2、報廢新能源汽車上的動力蓄電池;3、經梯級利用后報廢的動力蓄電池;4、動力蓄電池生產企業生產過程中;5、其他需回收利用的動力蓄電池。?

      江西有保障回收再生資源基地

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      根據項目投資、審批、建設、取證周期分析,2019年起的兩三年內市場將迎來危險廢物利用處置能力的大量釋放。一批新項目陸續建成投運,總體處理能力不足的矛盾將大緩解,區域性結構性危險廢物處理能力不足問題也將得到解決,一些地區過高的危險廢物處置價格將難以持續,市場將進入平穩發展階段,行業投資熱度降溫,圍繞來源的競爭將加劇。新危險廢物項目將帶來企業技術和管理水平的總體提升,對原有設施陳舊、技術落后、管理不規范、規模不適宜的經營單位也將產生較大的壓力。

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      蓄電池性能檢測:1、外觀檢測:檢查產品的標志和標識,其內容包括生產廠家、規格型號、商標、正負極。如果上述內容缺漏,這項檢測即為不合格。外觀檢查中應特別小心所標內容與實際不符的情況。外觀檢查還應該考核。確保外殼硬度、注液孔等指標。2、低溫啟動檢測:低溫起動能力檢測是將完全充電后1h~5h內放入溫度-18℃±1℃的環境中,至少持續20個小時以上。

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      據悉,我國是世界大的鉛蓄電池生產國和消費國,占世界總產量的比重超過40%。據相關統計,目前我國的電池生產企業約有350家,各類電池年生產能力約150億至160億只。每年就越有3. 2 億塊手機電池變成電子垃圾。僅以鉛蓄電池為例,每年我國廢舊鉛蓄電池產生量超過2. 6×106 噸,而正規的回收比率不到30%。每年我國至少超過60%的廢舊鉛蓄電池流入非正規道,數十萬噸含鉛廢酸被直接傾倒,廢舊鉛蓄電池回收處置體系亟待完善。數據顯示,北京機動車維修行業的生量不低于5萬噸,但去年只有0.054萬噸被有資質的單位收集利用。早在2015年底時,我國廢舊鉛蓄電池處理能力就已達720萬噸,但再生鉛實際產量只有178萬噸。

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      從全國危廢處理能力缺口的分布來看,我國危廢處理市場主要集中在東部沿海地區,由于這一區域經濟發達,危廢產生量較大,西北地區由于經濟交通欠發達,青海、貴州等省份目前還沒有集中填埋設施,處理能力嚴重不足??傮w而言,目前,雖然經營單位數量增加,但我國危廢行業結構性不足的問題仍很突出。我國危廢處理行業市場集中度低。數據顯示,目前我國99%的危廢處理企業為民營企業,全國2000多家危廢處理企業平均處理規模僅為2萬噸,大部分為年處理能力1萬噸以下的小企業。此外,我國還存在幾大問題。一是危險廢物非法轉移處置問題突出。我國仍有大量游離于監管之外,去向不明。二是全過程制度設計存在缺陷。危險廢物的貯存、收集環節“盲點”和“堵點”缺陷較多。三是危險廢物監管力量薄弱,監管人員嚴重缺乏。顯然,我國危廢處理行業未來發展潛力巨大,不過市場仍有大片土地等待開荒,無論是龍頭企業,跨界資本還是“小而美”都有望繼續分割剩余過半的“蛋糕”。

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